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對于高參數大容量的機組來講,其汽缸壁和法蘭厚度達300~mm。汽輪機沖轉后,初接觸到蒸汽的金屬溫升較快,而整個金屬溫度的升高則主要靠傳熱。因此汽缸法蘭內外受熱不均勻,容易在上下汽缸間,汽缸法蘭內外壁、法蘭與螺栓間產生較大的熱應力,同時汽缸、法蘭變形,易導致動靜之間摩擦,機組振動。嚴重時造成設備損壞。故汽輪機沖轉后應根據汽缸、法蘭溫度的具體情況投用汽缸、法蘭加熱裝置
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